衡陽湖南電動叉車——千（qiān）萬不要在電池未充滿的情況下使用哦！

湖（hú）南電動叉車在電池未充滿（mǎn）的情況下究竟會發生（shēng）怎樣可怕是事情呢？

叉（chā）車蓄電池是（shì）電瓶叉車的核心動力，由於在使用過程中，充電、放電狀態是決定它循環壽命的主要步驟，很多用戶往往忽略了充電這一塊，用完叉車後，把蓄電池組接上叉車充電機就不（bú）管（guǎn）了，以至很多時候還沒充滿電（diàn）情況下，使用了車輛，長（zhǎng）此以往（wǎng）會加速叉車蓄電（diàn）池的硫化（huà）速度，影響了他的壽命。斷續充電可以說降低了它的循（xún）環次數，不少工廠叉車司機中午休息的時候，電瓶叉車（chē）還剩餘一（yī）半電（diàn）量，接上充電，充電1小時（shí）又繼續用車，叉車蓄電池的晶體越來越大，儲能電流將會（huì）下降。目前蓄電池使用者和管理者（zhě）對蓄電池維護的重要性認識不（bú）足、重（chóng）視不足、維護不及（jí）時（shí）。對蓄（xù）電池維護僅局限於蓄電池補水等簡單維護工作，對於蓄電池專業（yè）性的維護方法缺乏認識。
叉車（chē）電（diàn）池的電（diàn）解液濃度過高蓄電池（chí）在使用過程中，溫度會升高，易高溫失水，如不能及時補水即造成電解液濃度過高，缺水後易使極（jí）板外漏，加速硫化，影響蓄（xù）電池的使用時間。綜上所述（shù），叉車鉛酸蓄電池往往（wǎng）在不到設計使用時間的1/3時就失（shī）效報廢，浪費（fèi）了大量（liàng）的資金和資源。於此同時，報廢後的蓄（xù）電池因為能及時得到妥善處理，被任意倒置、遺棄產生了大量的硫（liú）酸、廢鉛（qiān），又嚴重地（dì）汙染（rǎn）了生態環境，直接危害到（dào）人體健康。
缺乏蓄電池專業維護人員和專業的維護設備，造成蓄電池硫化加重，嚴重影響（xiǎng）蓄（xù）電池的使用時間。長期存放超過3個月就形（xíng）成明（míng）顯的硫化，存儲超過6個月，蓄電池的容量將下降到70%，如果儲存期到1年，蓄電池基本就報廢了。過量使用（yòng）在實際的（de）使用過程中，因長期使用未能及（jí）時充電，一般在（zài）12小時內（nèi）就會出現明顯的硫化。充電不足在實際的作業環境中，往往蓄電池在沒有充滿電的情況下就去使用（yòng），使蓄電（diàn）池長期處於未飽和狀態，加速（sù）硫化，影響蓄電（diàn）池時間（jiān）。中途充電在實際的作業環境中，蓄電池經常在電（diàn）量未（wèi）用盡的情況下就充電，未充滿後又繼續使用，長期以往蓄電池將產生“記憶效應”，無（wú）法完成飽和充電，影響蓄（xù）電池的使用時間。
叉車鉛酸蓄電池的日常專業化保養和維（wéi）護、廢舊蓄電池的修複與回收再利用，已成為業內（nèi）關注的熱點。長期充不（bú）飽和的叉車蓄電池生成的硫酸鉛很容易堵塞極板上（shàng）的小孔，極板深層的有效物質就沒有參加化學反應。這樣蓄電池的（de）內阻增大（dà），電（diàn）壓下降就快，使電池不能放出全（quán）部的容量。.

相信大（dà）家在看完之後都有（yǒu）了一定的（de）考量，但小編在這裏還是要溫馨（xīn）提醒一（yī）下大（dà）家，千（qiān）萬不要在電池未充滿的情況下使用哦！