湖（hú）南長（zhǎng）沙電動叉車（chē）是交流好還是直流好?

長沙（shā）電動叉車是交流好還是直流（liú）好?
近（jìn）年來，隨著交流感應（yīng）電（diàn）機變頻技術（shù）的進步，以及大功率半導體器件和微處理器速度的大幅度提高，使感應電機交流驅動係統與直（zhí）流電機（jī）驅動係統相比，具有體積小、質量小、結構簡單、免維護、易於冷卻（què）和壽命長等優點。該係統調速範圍寬，而且能實現低速恒轉矩、高速恒功（gōng）率運轉，很（hěn）好（hǎo）地滿足了電動車輛實際行駛所需（xū）的轉速（sù）特性（xìng）。可以說，正是半導體技術（shù）的突飛猛進催生了交流電機的技術進步，使交流（liú）電機的控製能力大大增強；而且隨著電子元件價格的不斷下跌，交流電（diàn）機（jī）控製器的成本得以降低，從而為交流驅動（dòng）係統的大規模（mó）推廣應用奠定了基礎，創造了條件。
采用交（jiāo）流（liú）驅動係統的叉車，整體性能（néng）顯著提高，故障及元件更換率明顯降低，可靠性大大增強;叉車單位時間的生產率更高，操作及維護成本更低，將給（gěi）用戶帶來非常顯著的效益。因此，交（jiāo）流驅動係統一經推出，不僅得到了長沙電動叉車生產企業的信賴，也越來越受到用戶的（de）青睞（lài），成為近年來長沙電動叉車技術發展的趨勢與方向。其優勢主要體現在以下（xià）方麵：

1.交流電機終（zhōng）生免維護，交流電機無需（xū）換向接（jiē）觸器（前進、後退換（huàn）向），節省了部件。更為重要的是，交流電機無碳刷和換向器，不僅電機的體（tǐ）積更加輕（qīng）便小巧，運轉速度提高了，而且擺脫了定期檢測和更（gèng）換碳刷的麻煩。由此帶來的好（hǎo）處是：叉車電機幾乎終（zhōng）生不需要維（wéi）護，增強了叉車的可靠性與穩定性；同（tóng）時，在叉車設（shè）計時不用考慮預留電機維修（xiū）空間，甚至可以將電機密封起來，使（shǐ）叉車結構設計更加緊湊。

2.減（jiǎn）少機械磨損製（zhì）動是一種非（fēi）接觸性製動，比傳統的製動係統大大簡（jiǎn）化。不論駕駛者通過踩刹車（chē）踏板刹車，還是轉換行駛方向刹車，電動機均會處於發電機狀態,其電磁轉矩將成為製動性質（zhì）的轉矩。這（zhè）意味著刹車片的磨損降低。而機械磨損大大下降，也（yě）就減少了叉車維護費用，使運行成本更低（dī）。同時，交流電動機在行駛與製動上的效率都更高。刹車或換向時，會有能量產生。刹車越強烈，能量越多。交流驅動係統的蓄能裝置則會在刹車或換向時自動啟動（dòng），將能量（liàng）回送給蓄電池，使（shǐ）電池工（gōng）作時間延長，壽命也更長。雖然某些直流（liú）驅動叉車上也有製動，但（dàn）在強烈（liè）的刹車時（shí）才能啟用，這也意味著部分能量在刹車（chē）時轉化成了熱量。而幾乎在所有的情況下，交流（liú）電機均會產生能量，並且持續作用直至叉車靜止，顯然比（bǐ）直流電機的能量效率更高。

3.生產（chǎn）效率提高交流電（diàn）機轉速上（shàng）限比直流電機提高很多，動力更強（qiáng）勁。而且，交流電機可以將獲得的（de）能量回饋給蓄電池，既延（yán）長了電池（chí）的使用時間，又可以（yǐ）將（jiāng）這些能量用（yòng）於提高叉車的整體性能。其結果是叉車在行駛中（zhōng）啟動更快，加速（sù）/減速性能大大提高，縮短了達到高速度的時間與（yǔ）行走距離。研究表明，在大多數的實（shí）際使（shǐ）用中（zhōng），叉車自啟動至停止的一次搬運作業距離很少長於20m。而（ér）交流電機的加速性能使得在如此短的距離內實現叉車全速運轉成為可能，叉車的工作效率顯（xiǎn）著提高。而直流電車由（yóu）於電機發熱量太高，能量耗（hào）費相當驚人，其開（kāi）放性的設計也使其防水能力相對較差。

4.易於（yú）編程，控製能力大大增強隨著半導體（tǐ）技術的飛速發展，變頻調速技術取得了突破（pò）性發展，可以實時控製交（jiāo）流電機的運轉（zhuǎn），使交流電機（jī）的控製能力大大增強，獲得（dé）了同直流電機一樣的調速性能。交流驅動采用（yòng）速度力矩（jǔ）控製，控製的靈（líng）敏度提高，可以提高叉車操（cāo）作效率（lǜ）；采用加速踏（tà）板（bǎn）釋放製動功（gōng）能，前（qián）進過程中換向為倒車時可以平穩（wěn）過渡，提高了叉車的穩定性與（yǔ）可靠性。同時采用CAN總線，分布式節點不受（shòu）安（ān）裝位置（zhì）的（de）**；模塊化結構，係（xì）統拓展容易（yì），可實現功能特性的無縫添加或修改；實現了總線接口標準化，使係統集成更簡單（dān），單（dān）元設計更靈（líng）活。
5.叉車操作更加舒適交流驅動係統（tǒng）在提高叉車駕駛員操（cāo）作舒（shū）適方麵所起到（dào）的作用與眾不同。由於交流電機比直（zhí）流電機小巧輕便，這使得叉（chā）車的設計相對更靈活。