長沙長沙電動叉車是交流好還是直流好?

長沙電動叉車是交流（liú）好還是直流好?
近年（nián）來，隨著交流感應電機變頻技術的進步，以及大功率半導體（tǐ）器（qì）件（jiàn）和（hé）微處理（lǐ）器速度的大幅度提高，使感應電機交流驅動係統與（yǔ）直流電機驅動係統相比，具有（yǒu）體積小、質量小、結構簡單、免維護、易於冷卻和壽命長等優點。該係統調速範圍寬，而且能實現低速恒（héng）轉矩、高速恒（héng）功率運（yùn）轉，很好地滿足了電動車輛實際行駛所需（xū）的轉速特性。可（kě）以說，正是（shì）半導體技術的（de）突飛猛進催生了交流電機的技術進步，使交（jiāo）流電機的控製能力大大增強（qiáng）；而且隨（suí）著電子元件價（jià）格的不斷（duàn）下跌（diē），交流電機控（kòng）製器的成本得以降低，從而為交流驅動係統的大規模推廣應用奠定了基礎，創造了條件。
采用交流驅動係統的叉（chā）車，整體性（xìng）能（néng）顯著提高，故障及元件更換率明顯降（jiàng）低，可靠性大大增強;叉車（chē）單位（wèi）時間的生產率更高，操作及維（wéi）護成本更低，將給用戶帶來非常顯著的（de）效益（yì）。因此，交流驅動係統一經推出，不僅得到了長沙電動叉車生產企業的信賴，也越來越受到用戶的青睞，成為近年來長沙電動叉車技術發展的趨勢與（yǔ）方向。其優勢主要體現在以下方麵：

1.交流電機終生免維護，交（jiāo）流電機無需換向接觸器（前進、後退換向），節省（shěng）了部件。更為重要的是，交流電機無碳刷和換（huàn）向器，不僅電機的體積更加輕便小巧，運轉速度提高了，而且擺脫（tuō）了定期檢測（cè）和更換碳刷的麻煩。由此帶來的好處（chù）是：叉車電機幾乎終生不需要維護，增（zēng）強了（le）叉車的（de）可靠性與穩定性；同（tóng）時，在叉車設（shè）計時不用（yòng）考慮預留電機維修空間，甚至可以將（jiāng）電機密封起來，使叉車結構設計更加緊湊。

2.減少機械磨損製（zhì）動是一種非（fēi）接觸（chù）性製（zhì）動，比傳統的製動係統大大簡化。不論駕（jià）駛者通過踩刹車踏板刹車，還是轉換（huàn）行駛方向刹車，電動機均（jun1）會處於發電機狀態,其電磁轉矩將成為製動性質的轉矩。這意味著刹（shā）車片的磨損降低。而機械磨損大大（dà）下降，也就減少了叉車維護費用，使運行成（chéng）本（běn）更低。同時，交流電動機在行駛與製（zhì）動上的效率都更高。刹車或（huò）換向時，會有能量產生。刹車越強烈，能量越多。交流驅動係統的蓄能裝置則會在刹車或換向時自動啟動（dòng），將能（néng）量回送（sòng）給（gěi）蓄電池，使電池工作時間（jiān）延長，壽命也更長。雖然某些直流驅動（dòng）叉（chā）車上（shàng）也有製動，但在強烈的刹車時才能啟用，這也意味著部（bù）分能量在刹車時轉化成了熱量。而幾乎在所有的情況下，交（jiāo）流電機均會產生能量，並且持續作用直至叉車靜止，顯然比直流電機的（de）能量效率更高。

3.生產效（xiào）率提高交流電機轉速上限比直流（liú）電機提高很多，動力更強（qiáng）勁。而且，交流（liú）電機（jī）可以將獲得的能量回饋給蓄電池（chí），既（jì）延（yán）長了電池的使（shǐ）用時間，又可以將這些能量用（yòng）於提高叉車的整體性能。其結果是叉車在行駛中（zhōng）啟動更（gèng）快，加速/減速性（xìng）能大大提（tí）高，縮短了達到高速度的時間與行走距離。研究表明，在大多數的實際使用中，叉車自啟動至停止的一次搬運作業距離很少長於20m。而交流電機（jī）的加（jiā）速性能使（shǐ）得在（zài）如此短的距（jù）離內實現叉車全速運轉成為可（kě）能，叉（chā）車的工作效率顯著提高。而直流電車由於電機發熱量太高，能量耗費相當（dāng）驚（jīng）人，其開（kāi）放性的設計也使其防水能力相（xiàng）對較差。

4.易於編程，控製能力大大增強隨（suí）著半導體技術的飛速發展，變（biàn）頻調速技術取得了突破性發展，可以實（shí）時控製交流電機的運轉（zhuǎn），使交流電機的控（kòng）製能力大大增強，獲得了同直流電機（jī）一樣的（de）調速性能。交流驅動采用速度力矩控（kòng）製，控製的（de）靈敏度提高，可（kě）以（yǐ）提高叉（chā）車操（cāo）作（zuò）效率；采用（yòng）加速踏板釋放製動功能，前（qián）進過程中換向為倒車時可以平穩過渡，提高了（le）叉車的穩定性與可靠性。同時采用（yòng）CAN總線，分布式節點不受安裝位置的**；模塊化結（jié）構，係統（tǒng）拓展容易，可實現功能特性的無（wú）縫添加或修改；實現了總線接口標準化（huà），使係（xì）統（tǒng）集成更簡單，單元設計更靈活。
5.叉車操作更加舒適交流驅動係統在提高叉車駕駛員操作舒適方麵所起到的作用與眾不同。由於交流電機比直流電機小巧輕便，這使得叉車的設計相對更靈活（huó）。