• 散熱係統(tǒng)合理(lǐ)優化,冷卻性能大幅提升,從而提高變速箱(xiāng)。、發動機等關鍵零部件的可靠性、耐久性;
• 采用優化設(shè)計的(de)液(yè)壓(yā)係統(負荷傳(chuán)感液壓係統),凸顯節能高 效,有效降低整車的燃油消耗;
• 采用交互式人機工程設(shè)計,提(tí)升操縱舒適性;配備寬視野門架係統,提升駕駛(shǐ)員視野(yě);
• 標配電液換(huàn)向係統,操作省力、方便;升級全新智能換擋係(xì)統,防(fáng)止二檔起步,提高變速箱的工作可靠性;
• 車體(tǐ)內部空間更寬敞,零部(bù)件位置布置更合理,機罩開啟角度增大(dà)至80°,整機維修性更好;
• 車體、門架、機罩核心結構(gòu)件強度大幅提(tí)升,使整車(chē)更堅固;獨立(lì)集成電控箱,LED信號燈(dēng),電源開關大幅提(tí)升電(diàn)氣係統可靠性。
上一頁(yè): 衡陽LG50-75DT(III)--湖(hú)南內燃叉(chā)車
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